Opsyen saham Unp

Khususnya, CSX dan Union Pacific telah memberi tumpuan terhadap peningkatan nisbah operasi individu mereka dengan ketara. Nisbah operasi ialah ukuran kecekapan yang ditemui dengan membahagikan jumlah perbelanjaan dalam tempoh tertentu dengan hasil pembacaan yang lebih rendah menyamai kecekapan yang lebih tinggi. Ia memberikan gambaran ringkas tentang keupayaan kereta api untuk mengatasi kelantangannya dengan menguntungkan dan mungkin merupakan ukuran produktiviti yang paling banyak diperhatikan dalam industri kereta api. CSX telah mengambil pendekatan yang lebih dramatik untuk menurunkan nisbah operasi dengan melaksanakan model kereta api "presisi dijadualkan".

pilihan saham unp

Sumber imej: Getty Images. Kekurangan pemandu trak antara faktor-faktor lain yang mencabar pengangkut dalam, yang menghadapi kadar yang lebih tinggi di samping ketersediaan pengangkutan yang lebih ketat dalam perniagaan Intermodal menyediakan rangsangan tahun ke tahun terbesar kepada jumlah hasil merentasi empat segmen utama Union Pacific dalam tempoh ini. CSX dan Union Pacific kini berdagang di Jadi terdapat banyak ruang untuk CSX dan Union Pacific untuk berdagang pada premium ke pasaran tahun depan, terutamanya jika indeks utama kekal lemah dan pelabur terus mencari keselamatan dalam saham cip biru dengan potensi pertumbuhan pendapatan .


pilihan saham unp

Melalui sembilan bulan pertama, CSX menurunkan nisbah operasi dari Ini mewakili lonjakan satu tahun yang besar dalam kecekapan. Syarikat itu telah membuat kemajuan yang mengejutkan dalam masa kurang dari dua tahun sejak memulakan pelaksanaan kereta api yang dijadualkan pada awal operasi operasi Union Pasifik yang masih kekal pada pengurangan aset-aset yang digunakan dan pengurangan personil yang berlebihan telah mencirikan usaha-usaha kereta api yang dijadualkan CSX, dan ini mempunyai implikasi untuk konteks, CSX berakhir dengan kira-kira 24, pekerja.

Saham kedua-dua gergasi kereta api yang melampau daripada rakan-rakan perindustrian di In, kedua-dua raksasa kereta api mungkin mengekalkan kelebihan kelebihan relatif mereka terhadap sektor industri dan pasaran yang lebih luas. Alasan utama ialah CSX dan Union Pacific secara tidak langsung bersedia untuk kelembapan ekonomi untuk dua tahun yang lalu. Kedua-duanya telah memulakan latihan untuk meningkatkan kecekapan yang mengingatkan overhauls Kaizen dalam sektor perkilangan.

Ramalan terbaru Bank Dunia untuk U. Walaupun angka ini masih mencadangkan pengembangan domestik sederhana, risiko untuk kemerosotan yang lebih teruk kelihatan semakin berkembang. Memandangkan pertikaian perdagangan Amerika Syarikat dengan rakan-rakan ekonomi, memperlahankan pertumbuhan ekonomi global, dan persekitaran kadar faedah yang meningkat, kemungkinan U.

Carta dan laporan PDF hanya akan tersedia selama 30 hari selepas penerbitan. Pekerja kolar biru secara fizikal membuat dunia yang lebih baik. Perniagaan intermodal menyediakan rangsangan tahunan yang paling besar kepada jumlah hasil merentasi empat segmen utama Union Pacific dalam tempoh ini. Sekarang apa yang penting untuk diperhatikan bahawa harga saham jatuh pada bulan Disember disebabkan oleh ketakutan dan ramalan kelembapan dan bukannya dengan bukti keras realiti. Jurutera, pengurus pelaburan, pilihan saham unp, ahli falsafah politik dan pemaju harta tanah. CSX telah mengambil pendekatan yang lebih dramatik untuk menurunkan nisbah operasi dengan melaksanakan model kereta api "presisi dijadualkan". Melalui sembilan bulan pertamaCSX menurunkan nisbah operasinya dari Begitu juga, kelembapan di China nampaknya memberi kesan negatif pilihan saham unp dan harga komoditi perlombongan, dan sekiranya mereka tetap rendah untuk tempoh yang berlarutan, kemungkinan perbelanjaan modal dalam sektor ini akan ditahan - bukan berita baik untuk kereta api yang merupakan pengangkut utama peralatan dan komoditi yang besar, pilihan saham unp. Saya percaya bahawa ada sesuatu yang mulia tentang sektor perindustrian. Pengurangan aset yang digunakan dan pengurangan kakitangan berlebihan telah mencirikan usaha-usaha kereta api yang dijadualkan CSX, dan ini mempunyai implikasi untuk





Mengurangkan kedua-dua aset dan tenaga kerja yang beroperasi menghapuskan keupayaan berlebihan dan perbelanjaan yang terikat kepadanya dari sistem CSX sementara juga berfungsi sebagai kendala yang dibuat sendiri yang memaksa kereta api untuk beroperasi dengan lebih cekap - untuk melakukan lebih banyak dengan kurang. Union Pacific, sementara kini kurang cenderung untuk memangkas tenaga kerja, juga memberi tumpuan kepada mengambil lebih banyak lokomotif dan kereta daripada perkhidmatan untuk mengekang perbelanjaan operasi. Dengan mengatasi kapasiti yang berleluasa, CSX dan Union Pacific melaksanakan jenis operasi yang kerap melebur ketika ekonomi mengalami kemerosotan, tetapi terlebih dahulu.